峠でシールド開けて走行するリスクとは。。

とある日の出来事。。

　毎週恒例のブラブラといつもの所に走りに行くべか～～♪

とトコトコと下道を走って

　　安心安全運転で　ぼちぼちと　いつもの入口に到着。。

入口から　ほんの少し入っただけでヒンヤリした空気に　なって別世界に来てる感じがするほど　
気持ちいいからヘルメットのシールドを全開にして 走って 「やっぱきもちいいなぁ～～♪」
って 一人言を大声で言いながら 走ってたら 目の視界を黒いものがフッ！！っと 横切って！

　　あっ！っと首を横にして避けたつもりが避けきれず

さて 問題です。
この黒いもの物体は何でしょう～～かぁ～？？

ヒント走ってると、山に居る　あるある要注意物質。。(笑)

ピンピンピンピ～～～～～～～～～～～～ン　

ぶぶ～～～～～ゥウウウウウゥウウウ～～～～！！！！！！

チョイ難しかったかぁ～～～(笑)

正解は「Wi-Fi」電波でした～～♪・・・・・ってメイプル超合金の古いネタのパクリやんけｗｗｗ


本当の正解は「小さい蛾」でした。。それを除けきれず丁度左の目の横とヘルメットの隙間にバスって入ってきてさ～～

丁度　耳元でしょ～～。。虫のそれも蛾の独特の音がしてるんだや～～～。。

　文字に例えると・　
「ブバ～～バタブゥ～～ブリブゥビゥ～～～ボボォブ～ォ・・・バボバボ・・・♪」

うぎゃ～～マジ最悪！！！気持ち悪りぃ～～後方確認して　ギュギュギュ～～っと急ブレイキ！

って止まったところで蛾がヒラヒラと離れて行ったよ～～～　良かった～～生きて離れてくれて。。

もしヘルメットの　中でグチャって　なってたら　このまま走り続けるのも嫌だろうしヘルメットを脱ぐのも嫌だし　もし脱いだとしてもシグナスXに一通りの道具は入れてあるものの　
流石にウエットテッシュなんて　おしゃれな物入ってる　わけもなく(笑)

マジ生きて離れてくれた事に感謝だわ～～♪

走りにきたら来たで何かとブログ　ネタが尽きる事ないから　ヤッパ　バイクって　素敵やん♪

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シグナスXに標準のバンクセンサー？！？

今日は雨かもしれない！！

と　ミニスカートの　お天気お姉さんが言ってたんだけど　起きてみたら　いいお天気じゃ～あ～りませんか。

っと思いながらも・・・
日曜モードのダラダラとコーヒー飲みながら♪パン食べて～♪テレビ見て～♪カップラーメン食べて～♪またパン食べて～♪　

午後から出動。。。
シグナスXに股がってブイィイイイィ～～ん♪と　いつもの峠にレッツゴ＝＝＝

今日は　ちょい空の雲行きが悪い感じだけど　ま～大丈夫でしょう～♪　

そうそう一度してみたかったバイクの音の録音！！

スマホで録音しようと録音のアプリを入れておいたのさ～～～

山に入る前にスマホの録音アプリをポチッとな　
さ～どんなのが録音されてるのか楽しみにしつつ山にって快適に走ってたんだけど

　お空の調子が少し悪くなりつつあって遠目には真っ黒の雲で明らかに「雨降らしに来ましたよろぴく♪」
って言ってる雲が俺。。の方にガン飛ばしてヤンの(笑)

こりゃまずい目合わしたら　ずぶ濡れだは～と思い急いで山の奥底に逃げ入ってやったさ～～
こう言う時は逃げたもん勝ち！！！　ガッンとガン飛ばしてきた黒い雲も俺。。のシグナスXには追いつかなかった。。

で追いつかれなかった.事に気をよくしながら、いつものルートで.さらに奥に入りこんで気分よく走ってたん　だけど　少し調子に乗りすぎてしまって「シグナスXのバンクセンサー」が鳴り響いてヤバいヤバい調子に乗りすぎたこれ以上バンクさせたら飛ぶとこだったわ～～

（って過去にシグナスXで　フロントからスリップして飛んで　サイドがガリガリ　フロントウインカーもガリガリになった経験者(笑)また.その事は後程ブログにかきますね～～(笑)）

って思いながら冷静になって　ゆっくり走って山奥に　走って行ってたよ～～。。。

所で皆さま「ノーマルのシグナスX」に標準でバイクセンサー的な物が搭載されてるのはご存知ですか？？？

俺みたいに山とかバイクレースをする人はたいてい取り外ずしててるよそれじゃないと　深くバンクできないようになってて少し邪魔な物なんだよね(笑)

さて　ここまで言ったら　お分かりですか？？？
そうシグナスXのバンクセンサーの正体は　センタースタンド！少し回りこんで逆バンクにでも.なってたりしたら　ガリガリ～～ガリガリ～～って　センタースタンドを擦るんだよ。。。

@
ガリガリ～～ガリガリ～～って　擦ったスタンド。。


結構　大きい音するから何回擦っても「ワァッ」って驚いてしまって驚くことに対してシグナスXの挙動がおかしくなってしまって俺。。は危なっかしい運転になってしまってるよ(笑)

センタースタンド外せばいいじゃん！！！っていう　ご意見もあるとおもいますが。。(^^♪
取ってしまったら　何しからメンテナンスがしずらい！！！　メンテナンスする時別で　リヤスタンド購入しないとだめになるでしょ。。

俺。。はシグナスXのタイヤ交換も自分するしチョクチョク外すクランクケースもセンタースタンドが必需品！！
リヤスタンド何て置いといたらバイクに興味ない会社に置いといたら何かとチクチク言われそう出し(笑)
将来バイクメンテナンスできる倉庫なんてあったら幸せだろうな～～って妄想してたのしんでよ。。(笑)
で　ぶらぶら走って山を一周して　いつもの温度計でパシャリ
＠

30度切ってきて 　バイクにもタイヤにも俺。。にも.いい感じ。。

そこから　少し降りたら道路が濡れて　やんの(笑)黒い雲野郎が雨降らして小さな抵抗の爪痕を残して消えてたよ。。
俺にはその爪痕は結構　深く感じて降りる途中にあるマンホールとか慎重に走っても　クイって滑るぐらい怖かったよ～～
そうそう帰って録音してるの忘れてて(笑)聞きなおしたら　風と雑音で綺麗に録画されてなかったよ。。。少し考えが甘かったかも～＾～。。改良してまたチャレンジしてみよ～っと。。

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IシグナスXの純正変形した、ウエイトロラー。。

前々に シグナスＸ のウエイトローラー
を 変更交換した時に付いてた 純正の ウエイトローラー12㌘の奴 の 取り出した 姿を ごらんあれ！

こんな感じで 円柱が 変型してるの画像 添付したけど、でわかるかなぁ？？　ヘコって平らになってるでしょ～～
交換前のシグナスXの乗り心地だけど・・・

平地で走ってる分には何ら変わりも感じる事なく走っています。

ちなみにウエイトロラーの交換Vide交換の時の参考に

12ｇのウエイトロラーは通勤通学など日常に使用する足なら凄くいい重さだと思います。

だけど山や峠少しキツめの高架などでは、他社の小型二輪の加速には少し非力な所があるのが現状。。

ウエイトロラーの形が 円柱のウエイトローラーだけじゃなく、三角形の ウエイトローラーもあるんですが。。
三角形の形をしたウエイトロラーを使用した事がないので 動作やバイクの駆動に どう変化してるのか体感的な事や数字的に　 詳しくお話することができないので、機会があれば使ってみたいと思います。

上記の画像で純正のノーマルで使用していた
この12㌘のウエイトローラー平に変型してるけど ㌘数にしたら 0.01㌘ぐらいの誤差しでした。
0.01㌘なんて 息を吹いたら 12㌘になる感じです。
ウエイトローラーは消耗品で使いすぎると 変型する！！って事は実証できました。

交換などの時期なんですが・・・・

違和感なく通勤通学やお買い物など日常で使用するにあたって数万キロ走っても交換しなくてもいいと個人的に思います。

一般道で峠や加速感またや他社の自動二輪車と張る合うのなら12ｇじゃなくウエイトロラーのg数を落として自分に納得できるところを探るのもいいと思います。

ちなみに現時点でのWavy-N-lineのウエイトロラーの重量は「8ｇ」を乗せてプラグ熱価は「9」にしています。

g数が落とすという事はエンジンの回転数が高くなり熱を持つ、という事なのでキッチリ燃費も劇的に悪くなることも認識してください。

ウエイトロラーの駆動系は簡単にシグナスXの走りの変わりようが体感できるぐらい変化します。値段の高いウエイトロラーを買わなくても普通の安い奴で自分の走りに合うセッティングを探すのもバイクlifeを楽しむ一つだとおいます。。

クランクケーカバー開けてウエイトローラーを変えるぐらいならバイクの調子も悪くなる事は少ないと思います。

ぜひウエイトロラーの交換などして楽しんでみてください

（注意）自分でメンテや交換などした時はなにか不具合があっても自己責任になります。

もしメンテに自信がないなら迷わずバイク屋さんにお願いしてください。

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自宅で簡単BikeシグナスX空気入れ！！！

さて　みなさんバイクlifeはどうお過ごしですか?

俺。。みたいに　通勤快速に　乗ったり・・　はたまた　山に芝刈りに・・・・じゃなかった(笑)山に走りに♪

　はたまた　川に洗濯に・・・・・OH－－－NOーーーまた間違えた(笑)

ツーリングにとバイクの乗り方使い方楽しみ方はいろいろ　あるよね。。。

俺。。はバイク好きだから　すれ違うバイクには目が行ってしょまうんだよな～～。。

ちなみに今日はCBR600RRが横づけに　なったからマジマジと　みてしまったよ。。

・・・でバイクの種類とかマフラーとかカスタム箇所とか　みてしまうんだけどシグナスXだったりPCXだったりの125ccは通勤に使われることの多い使い勝手のいいバイクで俺。。みたいに　山に走りに行くの　って　すごく.まれだと　おもうんだけど・・
通勤のときも前に停車してるバイクとかあったら　まず見てしまうのがタイヤのパターンと通勤には関係ないタイヤの側面の使われ方(笑)。。あとマニアックだけど見出しに　なってる空気圧の減り具合とか見るのが大好なのよぉ～。
タイヤは昔バカみたいにバイク乗ってたと時タイヤで何度も痛い目に合ってるから　すごく気にするパーツの1つなんだやね。。

そこでだ！！！
通勤に使うにしろツーリングに行くにしろ山に芝刈りにいくにしろ(笑)川に洗濯に行くにしろ(笑)タイヤの空気圧は　どうして合わせてる？？？

ガソリンスタンドで合わせる～～？

それともバイク屋さん？　

俺。。は自分でしたい派　だから空気圧も自分で合わせるんだ。。

ガソリンスタンド　とかバイク屋さんに　しょっちゅう空気確認させてもらうのも面倒で家の前で手軽に走りに行く前とかにチェックしたりしてる。。

家の前で簡単にバイクに空気入れ方知ってる？　

空気入れるだけなら電源もいらない手動の空気入れる道具といえばヤッパこれだね～～

チャララ♪　チャッ
　チャ～♪　チャ～～～～～♪（ドラえもん風で
）

自転車の　空気～い～れ～～～～♪

（注意）横に圧縮？タンクが　 　ついてる奴じゃないとだめだよ。。

この空気入れの洗濯はさみのような奴は使わないで黒い奴をバルブにプニュウ～ッと　挿入して黒い奴についてる可変式の奴を横に倒して　あとはシュコ シュコ シュコ シュコ・・・ 
と10回～20回も入れたら、入れはじめの量にもよるけど対外規定以上に入ってると　思うよ。。（シグナスXの120/70-12）の場合ね　。。

洗濯はさみ　みたいのは　使わない。。

タイヤの大きさによって各自シュコ
シュコ・・・ 
頑張ってください。。(笑)入れすぎないでね。。
ちなみにこんな感じ～～～。。。
後のしあげに空気を規定以上入ったかな？とカンで察してシュコ
シュコをやめて適正空気量に合わせていきます。
その時に必要なアイテムがエアーゲージですね
エアーゲージでいれ過ぎた空気を少しずつスカシっ屁みたいにス～～～ッと抜いていきます。
少し慣れるまで抜きすぎて　またシュコシュコしないとだめになるけど慣れると簡単に合わせ止めれるよ♪

ちなみにシグナスXの適正空気圧は「前輪（1.75㎏）後輪（2..00㎏」）です。。。

メットインの　ここの～♪　　　　　　　　　　　　　　ここに　表示してあるよ。。

俺。。的には山に行く時は少し少な目の空気圧で出動するよ。。
　
空気圧を調整して、お互いバイクを安全に気持ちよく乗りましょう。。。
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暇あればシグナスXで峠 。

今日も峠行きます。

遅くまで録画していたF１の予選を見て　それからブログの作成をポコ
ポコ。。
と　して　は～ッと疲れたから　ブログ作成は終えて夜更かししたから当然遅く起きたら結構いい天気じゃ～あ～りませんかぁ～

と　なるとシグナスｘが俺。。を呼んでるぜ～～

って勝手に思い流石に日曜と言う事で　だらだら　しつつ起きるのが遅かったせいもありシグナスｘの元に行くのがいつもより遅くなって　しまったけだ今日も　いつもの所の　峠にレッラ！！ＧＯ～～～。。今日は結構涼しい感じの山の入口に到着。
少し遅くに入ったからか結構　車が少なかったよ。

中腹に差し掛かった時　1台の90ｃｃの車種なんだろう？コテコテに　カスタマイズされてて　よくわからなかったんだけど昔　みたホンダのＲＳ50？ってな名前だったかな～(笑)
そのRS50のような後輪の薄さで黄色ナンバーだったから～90ｃｃにボアアップされてるのか.わからないけど　そのバイクの後ろに付いて走ってたんだ。

そのバイク早い早い！！排気量だとピンクナンバー125ccの俺。。のシグナスｘの方が断然　大きいのに流石ミッション！！＆カスタマイズ＆テクニック！！！
2ストの　あのカン高いカァ～～～～～ン♪クン♪カァ～～～～～ン♪って聞いてて気持ちよかった～～～

そのバイクの後ろで気持ちよく走っているとバックミラーに追いつく数台のバイクの影が映ったのでスピード緩め左ウインカーを出して追い抜かれたんだけど、

　1台目はＨｏｎｄａのＣＢ400ＳＦがフォ～～～～～ン♪ン♪フォ～～～～～ン♪
いま人気のＣＢ400ＳＦいい音してるよな～～　

最近のＹＡＭＡＨＡのYZF-R3にしろYZF-R25にしろMT-03/MT-25にしろKawasakiのNinjaにしろ中型のエンジン2気筒が主流の中ホンダは気筒のCB400SFを出して人気集めてるよな～～

個人的な意見だけどCB400SFの4気筒の音の感触タイヤの太さ俺。。てきに好きだな～～

で2台目に通過したのが　ごめんなさい中型だと思うけど、見落としてわからない～エへ

で3台目は　これが　また懐かしのNSRそれも50！！！

NSR50元気に山を走ってるの久々にみたは～～

出勤の時に1度みたぐらいかな～、だけどその時のNSR50は、お世辞でも綺麗とは言えない　よく動いてるな～～ってな骨董品に見えるNSR50だったよ。。

だけど今回遭遇したNSR50はカリカリにいじってあって　よく整備されてて低回転から　高回転域まで見事に回ってたよ。

登りに入ったらＣＢ400SFや無名の中型に簡単に抜かれて流石のシグナスX125ｃｃのウエートロラー9ｇ入りでもミッションのそれもＮＳＲ50にもフイッと抜かれたよ。。

山頂について下りに入った時には　はるかかなた　まで行ってて小さく見えたよ～～

さ～下りだ！！追いつくぞッと2・3コーナーをガツ
ッと攻めた時フッと我に戻って　あかん！あかん！こんな攻めて　もし　シグナスＸ壊したら1時間の自転車通勤になってしまうｗｗ恐ろしやぁ～

もし、こけたり事故して怪我や大怪我でもしたら会社に大迷惑会社復活できなかったら
収入無くなったら左右してしまう！！！

ッと頭をよぎって強くブレーキを　かけて気持ちいい速度で峠を楽しむことにしたよ。。


そいで　山の　中腹の　いつもの　温度計を　パシャリ

結構　涼しくて　気持ちいい気温だ～

と撮影して帰りの峠を安全に気持ちよく攻めて帰ってきたよ。。
だけどシグナスＸの9ｇでも山の登りはキツイ！！8ｇ購入思案中
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シグナスX キックを取るには代用がきかない六角レンチ。

さて　シグナスXのクランクケースを　外すには、まず最初に外すのはキックです。
クランクケースの黒いカバーとかキックを外さなくてもクランクケースは外せるらしいけど　
組み立てるのが好きでキックも外して作業していきます。
キックは1本の六角ボルトで止まっています。　
なので、簡単に取れる。
その六角ボルトを外すのに必要なのが「六角れぇ♪んー♪ちぃ♪～～」（ドラ〇もん風でｗｗ」

【送料無料！六角レンチ(六角スパナ)が割引特価】HOZAN　六角レンチセット　9本 W96 [370-8497] 【六角棒レンチ】[W-96] 感想(21件)

この六角レンチはカウルなどに多用されている六角ボルトを外す専用特殊工具です。
この六角レンチ、これがまたくせ者で、この六角レンチの代用で六角ボルトを外すのは無理でしょう。

なので、なくてわならないこの工具！バイクを作業する時以外にも、家具を組み立てる時などにも使えあれている六角ボルト、大きい物から小さいものまでセットで量販店などで販売しているので、1セット購入してもいいと思います。

キックの外す話に戻ります
　シグナスXのキックを外す時、そのままのポジションでは　ダクトが邪魔で　すんごく取りにくいからキックを下に下した状態を保ちながらのぉ～
ここで、でました「六角れぇ♪んー♪ちぃ～～♪」

↑こんな風にして外す。。

六角ボルトの穴に合う六角レンチを　それも短い方をプニュウ～ッと合わせて後はコキコキと回す。
少しコキコキと回したら次は逆の長い方をこれまたプニュウ～ッと合わせ入れて優しくコキコキ回せばいい感じに取れるよ。
この六角レンチは代用ができないので、なくてわ ならない必需品です。

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貫通ドライバーは便利な特殊プラスドライバー

この　ドライバーは使える。。

外装とかだと普通のドライバーで十分だけど、　
シグナスXや原付系で言うなら。。
ウエイトロラーとかベルトなど　駆動系を自分で　いじくろうとするとき。

俺的。。シグナスXはそうだったんだけど　クランクケースカバーや内部ネジの処女緩め(笑)　もしくは旧車だったり　キャブのばらし、だったり　野外放置車のネジはめっちゃ　くせ者。。
カチカチのコチコチに動かない物や錆びさびだったりします。

今乗ってるシグナスXのクランクケースカバーを処女外しする時も　外の黒いクランクカバーから外したんだけども　まず最初の1本目のネジから硬くて回らない(笑)
　
この手の貫通ドライバーは昔　使ってて存在はしってて使ってはいたのだが・・・

　　一身上のごたごたした都合で(笑)工具一式、手元からなくなて～。。

ま～今回初のシグナスXまだ新しいし、カバーもしてネジ類は錆びたり劣化もしてないので、普通のドライバーでいけるだろうと、腰を下ろした所の一発目のネジが硬い！！！

何やこのネジ！これだけか？と思い　横のネジ・・・これも硬い↷。

その時点で、まだ1本も緩めてないから、無理せず貫通ドライバーを　そそくさと買いに行けばいいものを・・・・

心の悪魔がささやく・・・・
「お前なら　できる！ネジなんかに負けたらこの先の人生、真っ暗だぞ！もう少し力をまんべんなく　かけるんだ、そうして緩むと買いに行く手間と　お金が浮いて　ウハウハだぞ。！」っと。。

そ　そ　そうだよな～、と悪魔の言葉に耳を傾けてしまった　俺。。

まんべんなく　まんべんなく　緩むとウハウハ・・・言い聞かせながら　クイッ
クイッっと・・・・　

そうすると「「クニュ～」」！！！

　何度も経験した事の　あるヤバい感触。。恐る恐る手元を見てみるとプラス口がチョイ潰れ！
　　やって　もーたーーー！！！。。。

一発目の　噂の処女ネジ(笑)。 　 少し　グニってなってるでしょ、これ以上したらカッコ悪いし、ヤバいからこの時点で買いに行った。

は～～肩を落としていると、また悪魔があらわれ、

「「すまんの～すまん.すまん　いや～悪い事　言っちゃったなあ～　だけども　よくか考えてみ！

このシグナスXを組み立てたぁ～

♪(^^♪ＹＡＭＡＨＡさん.ちの♪　つとむ君♪　

こぉ～♪のぉ～♪ごぉ～♪ろぉ～　なぁ～♪にぃ～♪　か.変よぉ♪　どぉ～したのぉか.なぁ～～♪・・・・・

 って強く組み立てたＹＡＭＡＨＡさんが悪いのよ～。。
って　自分じゃなくてＹＡＭＡＨＡのせいにするんかい！！っと とりあえず突っ込んどいて。。。(笑)

って　素に戻った　俺。。は、バカらしくなって、そそくさと貫通ドライバーを買いに行った！

貫通ドライバーの使い方は簡単で、プラスのネジ穴に合う貫通ドライバーを　当てて　貫通ドライバーのお穴を　カツカツと叩いて ククっと、かすかに回った感じの感覚が来るまで徐々に叩く強さ調整しながら進めていくと結構簡単きれいにネジが取れるよ。
一度とれる感覚を覚えると後は難なくできるから少し硬いかな？って思ったらカッカッと貫通ドライバーを使いたくなるよ。

後1回外したネジは次からは普通のドライバーで簡単に取れるんだけど　この紹介してる貫通ドライバーは普通のドライバーとして使えるんだ。
普通の貫通ドライバーと違って　普通のドライバーと　形状が一緒だから　見た目もいいし1本2役　俺。。的には　めっちゃ　おすすめだよ。
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すり抜けバイクが、すり抜けてきたバイクに煽られる。Cygnus X.1.0.2.3シグナスX

すり抜けしてたバイクが更に すり抜けてきたバイクに煽られてるし。。
前車の　すり抜けしてたバイクが少し撮れてなくてわかりにくい感じになってしまってるんだけど・・後続のバイクは猛スピードで　車と車の間を すり抜けてきます。423では　猛スピードですり抜けて行くバイクは日常茶飯事なんだけど、すり抜けてるバイクに対して追いついて　バイクが煽るってな光景うはちょっと珍しくないかなｗｗ




The bike that slipped through is being pushed by the bike that slipped further. .
I couldn't take a picture of the motorcycle that slipped past the front car, making it difficult to understand ...
Subsequent motorcycles pass between cars at high speed.
In 423, motorcycles that slip through at intense speed are everyday things, but catching up with a motorcycle that slips through isn't it unusual for a spectacle to see the bike being fueled?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[google translation]

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【CygnusX--vs--AddressV125】パワーユニット対決！。。1.0.2.3

シグナスXとアドレスV125のパワーユニット対決！！


　　うをおおおおお～～！！ｗｗ





Power unit confrontation between Cygnus X and address V125! !
　　　　　Uooooooooo! ! ww
　　　　　　　　　　　　　　[google translation]
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【YZF-R1攻めてますね～】峠で膝擦れてんじゃないの？.Cygnus X.0.9.1.0.シグナス X

山峠を走っていると、たまに気合の入った走りをしているバイクと出会います。

今回出会ったバイクは　YZF-R1です。

結構気合入って走っていました　この付近は少し路面があれていて　マンホールなどもちらほら。。

走り慣れて居ないとあそこまで倒してはしる事は難しいと思う。
膝も擦れている感じで　よくよく聞いてみると
膝が擦れてる音もかすかに聞こえているのがわかります。

何かあったら怖いので　あそこまで攻めたりして走る事はしないしできないけど
気を付けて走ってくださいね。。





山峠を走っていると、たまに気合の入った走りをしているバイクと出会います。
今回出会ったバイクは　YZF-R1です。
結構気合入って走っていました　この付近は少し路面があれていて　マンホールなどもちらほら。。走り慣れて居ないとあそこまで倒してはしる事は難しいと思う。
膝も擦れている感じで　よくよく聞いてみると
膝が擦れてる音もかすかに聞こえているのがわかります。

何かあったら怖いので　あそこまで攻めたりして走る事はしないしできないけど
気を付けて走ってくださいね。。

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Running mountain pass, I encounter motorcycles that are singingly running.


The motorcycle we met this time is YZF - R1.


I was pretty much in the mood and ran running around here a bit of road surface and manhole etc. .

I think that it is difficult to knock down and run away if you are not used to running.

As I often hear the feeling that the knees are also rubbing

You can see that the sound of rubbing the knees is also faintly heard.

I am afraid if something happens and I will not attack or run so far but I can not do it

Please be careful and run.

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【HDR-AS 300撮影・山峠走行ツーリング】.Cygnus X.1.0.3.0.シグナスX

HDR-AS.300で撮影しながら　山峠ツーリングにやってきました。。 　今回山峠ツーリングにきて少し寒い感じなんだけど　 沢山のツーリングツーリングを楽しんでるバイクと擦れ違った。。 やっぱり　大型のバイクでのツーリングバイクが多くて、 さすがに　小型二輪での山峠を複数のバイクでツーリングしてるグループはみた事ないなぁ～。。 確かに　小型二輪でのロングツーリングや　山峠ツーリングは少し向いてない感じだけどね。。 いずれは　大型二輪に乗って　気楽なツーリングなんてしてみたいな。。



While shooting with HDR-AS.300, I came to Yamaguchi Touring. .
I came to Yamaguchi Touring this time and it feels a little cold
I interfered with a motorcycle enjoying a lot of Touring Touring. .
After all there are many touring bikes with large bike,
As expected, I have never seen groups that touring mountain pass with small motorcycles with multiple bicycles ~. .
Certainly it is feeling that Long Touring and Mountain Pass Touring with a small motorcycle are a bit unsuitable. .
In any case, I'd like to ride a large motorcycle and try easy touring. .
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【SONY/HDR-AS 300で撮影 】山峠走行.Cygnus X.1.0.2.3.シグナスX

山峠を走っていると ツーリングをしている2台のバイクが走っていました。 気持ちよさそうにツーリングしる感じ。。 シグナス Xのもいいけど　CB400SFのようにミッションなバイクも楽しいのは　昔のっていたから知っているんだけどね～。 今は普通二輪しかもっていないけど いずれは　大型2輪の免許を取って　大型2輪で山峠を走り慣れるのが、いまの目標かなｗｗ 楽しい事の目標があれば　何事にも頑張れる。。かなｗｗ。。



While running on mountain pass
Two bikes running a touring were running.
Feeling that it feels good touring. .

I like CygnusX but I know that it is fun to have a mission motorcycle like CB 400 SF because it used to be a long time ago ~.
Although I currently have only two wheels
In any case, it is the current goal that you get used to driving a mountain pass with large two wheels taking a license for a large two-wheeled vehicle
If you have the goal of having fun, you can do your best on everything. . Kana ww. .
　　　　　　　　　　　　　[google translation]
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【sony-HDR-AS300、Zebraカーブ】空間光学ブレ補正。Cygnus X.1.0.2.2.シグナスX

山峠を走っていると、よく見かけるゼブラガタガタカーブ！ そのZebraガタガタカーブをSONY/HDR-AS.300のヘルネットマウントで走行した時の動画を見て見ました。。 このZebraカーブはハイスピード制御のためのZebraでガタガタ凹凸です。 この凹凸をヘルメットマウントで走行したのですが　口を半開きで走行すると「歯」がガチガチとするぐらいの凹凸で結構の振動が来ます。 しかしSONY/HDR-AS.300の空間光学ブレ補正の効果はこの動画のように平坦を走ってる時と　何ら変わらない状態で走行しています。 走行に対しる凹凸での振動には全く影響しない感じです。 しかし　HDR-AS.300を使って撮影してい居て　撮影のコツってものも気づき、その注意点は「左右に首を振る」動作はすごく敏感に感じて見にくい感じになります。 なるべく左右に首を素早く降らないほうが　いい感じ撮れると私自身は思います。



Zebra rattling curves you see often when running on mountain pass! wwI saw the movie when I ran that Zebra rattling curve with Hellnet mount of SONY / HDR-AS.300. .This Zebra curve is rattling with Zebra for high speed control.I have run this asperity with a helmet mount, but if you run the mouth half-open you will get a pretty good vibration with roughness that makes "teeth" garglic.However, the effect of the spatial optical blur correction of SONY / HDR - AS. 300 is running in a state that is not different from that when running on a flat surface like this movie.It is a feeling that it does not affect the vibrations in unevenness with respect to running at all.However, I also noticed the shooting with HDR-AS.300 and noticed the shooting skills, and the caution point is that the "shake the head to left and right" movement is very sensitive and makes it difficult to see.I think that it is better not to get the neck quickly to the left and right as much as possible but I feel like taking it.
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【HDR-AS300 風切り対策⓵】Cygnus X.1.0.2.2.シグナス X

HDR-AS300での走行してるときの 風切り音が気になって 風切り音に対して対策に乗り出してみた。 初の対策は マイクの部分に ヘアーバンドを 巻いて、 付属のケースに入れてカメラの風切り設定をONにして走行してみた。。 率直な私なりのレビュー意見としたら・・・ ん～～ん～～ もっと風切り音は無音なのかな？と想像していたのだけど サーーーってな音がしてて　期待外れな感じでした。。 と言う事で　風切り対策は続けたいと思います。

I tried to take measures against wind noise.
The first measure is to wind a hairband around the microphone part,
I put it in the attached case and tried running with the wind-off setting of the camera turned on. .
With my opinion of frank my opinion ...
~~~~~
Is the wind noise even silent? I imagined that
It was a disappointing feeling when I heard a sound like Sir. .
I think that I want to continue wind disruption measures by saying.

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【Cygnus X オイル交換「前」Vibrationを目視に挑戦】Cygnus X.シグナス X

オイル交換をしたら　振動Vibrationが　ましになったとか　よく言われているが　本当か？！？　 と思いそのOIL交換した前と後の振動をアナログな感じのシステムでｗｗ目視に挑戦してみた。 なかなかな感じのアナログ感に自分自身もびっくりｗ 企画した時はもっとはっきりした振動を期待したのだが　想像と実際のおおきな違いに少し戸惑った感があったのだが、せっかく撮影したのだしと　動画をアップすることにしました。。 ほぼノーマルのシグナスXの1384㌔オイル交換での振動の変化をどうにか目視しようと試みる。。

After exchanging oil it is often said that the vibration Vibration became better, but is it true? ! What? In case
I thought that vibrating before and after exchanging the OIL with an analog feeling system ww I challenged to see it.
I am surprised myself in the analog feeling of quite a feeling w

When planning, I expected a more pronounced vibration but I felt a little puzzled by the imagination and the actual big difference, but I decided to upload a video as I had taken a lot of effort. .
I will try to see the change in the vibration of 1384㎞ oil change of almost Normal X Cygnus X somehow. .

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