遅くまで録画していたF１の予選を見て それからブログの作成をポコ
ポコ。。
と して は～ッと疲れたから ブログ作成は終えて夜更かししたから当然遅く起きたら結構いい天気じゃ～あ～りませんかぁ～
と なるとシグナスｘが俺。。を呼んでるぜ～～
って勝手に思い流石に日曜と言う事で だらだら しつつ起きるのが遅かったせいもありシグナスｘの元に行くのがいつもより遅くなって しまったけだ今日も いつもの所の 峠にレッラ！！ＧＯ～～～。。今日は結構涼しい感じの山の入口に到着。
少し遅くに入ったからか結構 車が少なかったよ。
中腹に差し掛かった時 1台の90ｃｃの車種なんだろう？コテコテに カスタマイズされてて よくわからなかったんだけど昔 みたホンダのＲＳ50？ってな名前だったかな～(笑)
そのRS50のような後輪の薄さで黄色ナンバーだったから～90ｃｃにボアアップされてるのか.わからないけど そのバイクの後ろに付いて走ってたんだ。
そのバイク早い早い！！排気量だとピンクナンバー125ccの俺。。のシグナスｘの方が断然 大きいのに流石ミッション！！＆カスタマイズ＆テクニック！！！
2ストの あのカン高いカァ～～～～～ン♪クン♪カァ～～～～～ン♪って聞いてて気持ちよかった～～～
そのバイクの後ろで気持ちよく走っているとバックミラーに追いつく数台のバイクの影が映ったのでスピード緩め左ウインカーを出して追い抜かれたんだけど、
1台目はＨｏｎｄａのＣＢ400ＳＦがフォ～～～～～ン♪ン♪フォ～～～～～ン♪
いま人気のＣＢ400ＳＦいい音してるよな～～
最近のＹＡＭＡＨＡのYZF-R3にしろYZF-R25にしろMT-03/MT-25にしろKawasakiのNinjaにしろ中型のエンジン2気筒が主流の中ホンダは気筒のCB400SFを出して人気集めてるよな～～
個人的な意見だけどCB400SFの4気筒の音の感触タイヤの太さ俺。。てきに好きだな～～
で2台目に通過したのが ごめんなさい中型だと思うけど、見落としてわからない～エへ
で3台目は これが また懐かしのNSRそれも50！！！
NSR50元気に山を走ってるの久々にみたは～～
出勤の時に1度みたぐらいかな～、だけどその時のNSR50は、お世辞でも綺麗とは言えない よく動いてるな～～ってな骨董品に見えるNSR50だったよ。。
だけど今回遭遇したNSR50はカリカリにいじってあって よく整備されてて低回転から 高回転域まで見事に回ってたよ。
登りに入ったらＣＢ400SFや無名の中型に簡単に抜かれて流石のシグナスX125ｃｃのウエートロラー9ｇ入りでもミッションのそれもＮＳＲ50にもフイッと抜かれたよ。。
山頂について下りに入った時には はるかかなた まで行ってて小さく見えたよ～～
さ～下りだ！！追いつくぞッと2・3コーナーをガツ
ッと攻めた時フッと我に戻って あかん！あかん！こんな攻めて もし シグナスＸ壊したら1時間の自転車通勤になってしまうｗｗ恐ろしやぁ～
もし、こけたり事故して怪我や大怪我でもしたら会社に大迷惑会社復活できなかったら
収入無くなったら左右してしまう！！！
ッと頭をよぎって強くブレーキを かけて気持ちいい速度で峠を楽しむことにしたよ。。
そいで 山の 中腹の いつもの 温度計を パシャリ
 | 結構 涼しくて 気持ちいい気温だ～ |
だけどシグナスＸの9ｇでも山の登りはキツイ！！8ｇ購入思案中
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